85 proc. Nowa winda, stanowiąca uzupełnienie powyższego projektu, została zbudowana za kwotę 1,54 mln zł netto ze środków budżetowych PLK S.A. Zadanie zrealizowała firma Mosty Gdynia Sp. z o.o. Na Pomorzu

Lepszy komfort w przejazdach pociągiem na linii nr 96 Tarnów – Muszyna oraz na l. nr 105 Muszyna – Krynica, to główny cel naszej inwestycji z Rządowego Programu przystankowego. Nowe oraz modernizowane

Kolejowe S.A. pracach, odzyska blask i ponownie stanie się wizytówką stacji. Wartość zadania to 1,1 mln zł netto, finansowanie pochodzi ze środków własnych. Jednocześnie realizujemy dofinansowaną z funduszy

Kolejowe S.A. w ramach Programu przystankowego w województwie, w tym budowy parkingów, to około 27,5 mln zł.

z pochylni i ścieżek naprowadzających. Budowa dwóch przystanków w Koszalinie kosztowała ponad 8,6 mln zł. Obok nowych przystanków, wybudujemy również parkingi przy ul. Na Skwierzynkę oraz ul. Na Skarpie [...] przy istniejących i nowo budowanych przystankach. Kwota przeznaczona na budowę parkingów to ponad 74 mln zł. Program przystankowy w województwie zachodniopomorskim W województwie zachodniopomorskim projekt

pociągu. Kolej w Grudziądzu zmienia się na lepsze Przystanek Grudziądz Rządz powstał za kwotę 2,5 mln zł netto ze środków „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025” [...] Działdowo - Chojnice). Łącznie na budowę nowych przystanków na terenie Grudziądza przeznaczyliśmy około 9 mln zł netto. Rozpoczęły się prace związane z budową nowego dojścia do przystanku Grudziądz Mniszek (linia [...] Wartość inwestycji, której zakończenie planowane jest do końca października br., wynosi prawie 1,8 mln zł netto.

na opracowanie projektu wykonawczego i wykonanie robót budowlanych o szacunkowej wartości ok. 900 mln zł zaplanowano do realizacji w ramach Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej. Linki do postepowań

dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się ułatwią windy. Wartość inwestycji to ok. 100 mln zł. Całość jest finansowana z KPO.

na modernizowanej linii między Warszawą Wschodnią a Warszawą Wawer, której koszt wynosi ponad 422 mln zł netto. Na początku lipca, w odpowiedzi na apele mieszkańców warszawskich dzielnic Praga Południe

Kolejowych S.A. o wartości ok. 423 mln zł realizowana jest przy współudziale środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Dofinansowanie prac wyniosło 126,8 mln zł.