osobowych oraz stacjach Kiekrz, Szamotuły oraz Wronki. Prace trwają na pozostałych odcinkach. Wykonawcy montują nowe tory i sieć trakcyjną oraz przebudowują obiekty inżynieryjne. Pociągi na modernizowanym odcinku

– Krynica) i Kleczy Dolnej (linia Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona – Wadowice). Na przejazdach montowane są urządzenia sygnalizacji przejazdowej, a w Muszynie (ul. Polna) także rogatki. Na przejazdach

h i aglomeracyjnych (tak jak peron nr 2). Wykonano większość robót ziemnych. Układane są tory, montowane elementy sieci trakcyjnej, kontynuowana budowa przejść pod torami. Wykonane zostaną także prace

Również niski stan rzeki spowodował konieczność wykonania dodatkowych prac. Nowe przęsła były montowane na specjalnym „stole montażowym” po stronie Żoliborza. Następnie, 250-tonowe konstrukcje, były

a zostanie wypiaskowana i zabezpieczona powłoką antykorozyjną. Po pomalowaniu konstrukcji będą montowane nowe elementy ścian i dachu. Na czas prac teren zostanie odpowiednio wygrodzony i oznakowany. Prace

Na skrzyżowaniu w Zbąszyniu przebudowany będzie także chodnik dla pieszych. Na przejazdach są montowane urządzenia zabezpieczające m.in. sygnalizacja świetlna, która ostrzega kierowców, pieszych i rowerzystów

się z boku pojazdu, od góry, a niekiedy z samego pojazdu. PLK planują zastosować system, który montowany jest na stałe w pobliżu sieci trakcyjnej i kontroluje przejeżdżające pociągi. Na podstawie uzyskanych

Poznań – Czempiń, pociągi jeżdżą już po dwóch nowych torach. Trwają prace na środkowym odcinku, montowany jest tor i sieć trakcyjna. Działa specjalistyczny sprzęt, m.in. nowoczesne pojazdy sieciowe. Po

oraz na dwóch przejazdach kolejowo-drogowych w Przemyślu. Na przejeździe w Gniewczynie Łańcuckiej montowane są dodatkowe zabezpieczenia – urządzenia sygnalizacji przejazdowej i półrogatki, które będą zamykać [...] pieszym – poza wymianą torów i jezdni, są teraz chodniki. Na kolejnym skrzyżowaniu w pobliżu stacji, montowane są nowe urządzenia zabezpieczające. Wkrótce przebudowa obejmie przejazdy m.in. w Krośnie (linia

drugim etapie: Brzeźnica – Chorzew Siemkowice. Na 24 km odcinku wymieniane są tory i sieć trakcyjna. Montowane rozjazdy mają ogrzewanie, co zapewni sprawne przejazdy pociągów w zimie. Lepsze warunki dla przewozu