szynowego – w górach, dolinach i miastach regionu. Na dolnośląskie inwestycje kolejowe w latach 2018-2028 przeznaczonych zostało blisko 4 mld ze środków unijnych i budżetowych.

zakładanej funkcjonalności techniczno-eksploatacyjnej. Roboty w Sokółce planujemy zakończyć do sierpnia 2028 roku.

budowlane. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest w III kw. br., a zakończenie inwestycji w I kw. 2028 r. Ostatni raz regularne połączenia kolejowe na trasie Kartuzy – Lębork były prowadzone w 2000 r.

Pilawy wraz z mostem w Górze Kalwarii to około 1,3 mld zł. Prace mają być realizowane w latach 2025-2028. Realizacja obu zadań będzie możliwa dzięki współfinansowaniu przez Unię Europejską z instrumentu

zadania. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest w III kw. 2025 r., a zakończenie prac w I kw. 2028 r. Będzie kolej do elektrowni jądrowej Aktualnie przygotowujemy dokumentację projektową dla zadania

Międzylesiu, Michalinie, Świdrze i Józefowie. Wartość projektu to 1,8 mld zł, planowane zakończenie: 2028 r. Wcześniejsze prace, zakończone w 2024 r., obejmowały m.in. budowę nowych peronów i bezpiecznych

go ze środków krajowych (Krajowy Program Kolejowy). Zakończenie wszystkich robót planowane jest w 2028 r. Nowa jakość kolei z Bydgoszczy do Trójmiasta Podpisana umowa to kolejny istotny krok ku modernizacji

Lubusku, Budziechowie i Jasieniu. Przewidujemy, że mieszkańcy regionu skorzystają z efektów prac w 2028 r. i po blisko 30 latach znów pojadą pociągiem między Lubskiem a Zieloną Górą. Dla lepszego nadzoru

szacunkowej wartości przeszło miliarda zł netto finansowane są z budżetu państwa i zrealizowane będą do 2028 roku. Istotny wpływ na jakość podróży pociągiem na terenie województwa świętokrzyskiego mają również

nr 201) oraz Somonino – Kartuzy (linia nr 214). Zakończenie prac na tych odcinkach planowane jest w 2028 r. a na pozostałych (Gdańsk Osowa – Gdynia Główna oraz Kościerzyna – Maksymilianowo w ramach 4 kontraktów) [...] Gdańsku. Realizacja robót budowlanych będzie możliwa po zakończeniu prac projektowych (tj. po roku 2028) oraz zapewnieniu środków finansowych na prace budowlane. Dla dalszego rozwoju portów w Szczecinie