kiedy znane będą źródła finansowania w kolejnej perspektywie Unii Europejskiej – powiedział minister rozwoju i technologii, Krzysztof Paszyk. – Konieczność budowy drugiego toru oraz przejścia przez rzekę Wartę

m wyzwaniem inwestycyjnym dla PLK S.A. Uczestniczymy w projekcie niezwykle ważnym nie tylko dla rozwoju i bezpieczeństwa energetycznego Pomorza, ale istotnym dla całej polskiej gospodarki. Na inwestycji

zadania zostały przewidziane w ramach prefinansowania Krajowego Programu Odbudowy przez Polski Fundusz Rozwoju. Obecnie pierwsze prace już się rozpoczęły. Całe zadanie podzielone zostało na kilka etapów. Dla

Programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025” to także bodziec do rozwoju turystyki i zachęta dla Polaków do podróży koleją np. na wakacje – mówi Andrzej Bittel, sekretarz

Wolsztyn. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Wielkopolskiego.

województwa łódzkiego”. Zadanie jest współfinansowane w 85 proc. ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2014-2020

środków Unii Europejskiej wykonane prace realnie poprawiają warunki życia mieszkańców i wspierają rozwój lokalny – mówi Andrzej Bittel, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury. – Na polskiej sieci

realizację prac budowlanych, zapewni możliwość sprawnej realizacji inwestycji. To kolejny ważny krok dla rozwoju kolei w regionie. Dzięki inwestycji mieszkańcy Gostynia i okolicznych miejscowości zyskają możliwość

projektów, które przyniosą większe korzyści i lepsze efekty dla podniesienia komfortu podróżowania i rozwoju transportu kolejowego. PLK SA niezwłocznie wdrożyły działania mające na celu możliwie jak najszybsze

Wolsztyn. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Wielkopolskiego.