rozwiesił już sieć trakcyjną na 400 słupach tj. na 25 km linii. Prace poprzedziła budowa fundamentów i montaż stalowych słupów. Do końca roku planowane jest zamocowanie sieci na 1300 słupach trakcyjnych to 67

rozjazd łukowy zostanie dostarczony na plac budowy w gotowych blokach, co ułatwi i przyspieszy jego montaż. Zabudowa pozostałych rozjazdów, nastąpi w kolejnym etapie prac. - W realizowanych projektach uw

peronu, wyposażonego w antypoślizgową nawierzchnię. Będą nowe wiaty i ławki. Lepszą obsługę zapewni montaż nagłośnienia, nowe oznakowanie i gabloty informacyjne z rozkładem jazdy. Z myślą o potrzebach osób

Head of Unit at INEA - Innovation and Networks Executive Agency. Między Wronkami a Słonicami przed montażem nowych, rozbierane są stare tory. Demontowana jest sieć trakcyjna, która zostanie zastąpiona nową

dołączy peron 3. Już stoi główna konstrukcja. Układana jest nawierzchnia z płyt granitowych. Widać montaż wiaty. Latem będą schody ruchome oraz windy. Wykonawca kontynuuje prace w przejściu pod torami.

Polskie Koleje Państwowe zarządzają około 90 proc. wszystkich czynnych dworców kolejowych w Polsce. Montaż stojaków i wiat rowerowych jest standardem planowanych i realizowanych inwestycji związanych z m

ułożenia kolejnego bloku. Dzięki tej technologii modernizacja przebiega szybciej i sprawniej. Sam montaż trwa kilka godzin. Natomiast warto pamiętać, że na całość prac modernizacyjnych składa się jeszcze [...] rozjazdu do użytku. Po nowych rozjazdach pociągi pojadą szybciej i płynniej. Sprawdź, jak wygląda montaż w technologii blokowej!

konstrukcję wiaduktu o długości 108 m. Teraz na wysokości ponad 10 m kontynuuje prace związane m.in. z montażem zbrojenia. Budowane są nasypy drogowe prowadzące do wiaduktu. W Koziej Wsi (świętokrzyskie) są stalowe

Pociągi jeżdżą jednym torem. Na szlaku Zgierz – Łódź Żabieniec ułożono już nowe podkłady. Rozpoczął się montaż szyn. Na szlaku Łódź Żabieniec – Łódź Kaliska przygotowano podłoże, układany jest tłuczeń, następnie

umiejętnościami do podjęcia pracy. – Budujemy nowoczesną kolej, dzięki modernizacji kolejowych szlaków, montażowi systemów i urządzeń komputerowych oraz poszukiwaniu innowacyjnych rozwiązań, które już usprawniają