tłucznia. Teraz na szlaku pracują maszyny, które regulują i stabilizują nowy tor. Efektem robót będzie możliwość jazdy z prędkością 120 km/h na remontowanym odcinku. Przed remontem pociągi jeździły 90-100 km/h

w wiaty i ławki perony, będą odpowiadały oczekiwaniom podróżnych, także tych o ograniczonych możliwościach poruszania się. Po pracach, zakładana prędkość szynobusów, w zależności od układu linii, wyniesie

dostępność kolei. Wszystkie stacje i przystanki będą m.in. dostosowane dla podróżnych o ograniczonych możliwościach poruszania się. Linia planowana jest dla przejazdu pociągów towarowych o długości 740 m, wg wymogów

odcinku Jelcz Laskowice – Wrocław Brochów - linii nr 277, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zwiększą możliwości przewozów koleją dzięki przebudowie dwóch mostów i dwóch wiaduktów. To mosty nad ciekami wodnymi [...] Wrocławia w kierunku Jelcza i Opola nr 277 ma duże znaczenie w ruchu towarowym. Zwiększą się jej możliwości przewozowe. Trasa pozwala m.in. na odciążenie z ruchu towarowego połączenia Wrocław – Opole przez

będą korzystać ze 100 m peronów o wysokości 76 cm, przystosowanych do obsługi osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Zamontowane zostaną wiaty, tablice i gabloty informacyjne oraz funkcjonalne, e

Opole – na odcinku Jelcz Laskowice - Wrocław Brochów PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zwiększają możliwości przewozów koleją. To efekt przebudowy dwóch mostów oraz dwóch wiaduktów. Gruntowne prace przy obiektach [...] dalekobieżnych. Modernizacja linii – na ważnym odcinku z mostami i wiaduktami – zwiększy także możliwości przewozu towarów. Projekt pozwoli na odciążenie z ruchu towarowego połączenia Wrocław - Opole,

wysiadanie z pociągów. Wszystkie przystanki będą przystosowane dla obsługi osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Korzyści dla mieszkańców aglomeracji Efektem inwestycji będzie zapewnienie szybkich

pasażerskiej na tę trasę stworzy możliwość dogodnych dojazdów do centrum miasta dla mieszkańców północno-wschodnich osiedli Wrocławia. Zrewitalizowany odcinek zapewni także możliwość połączenia tej trasy ze stacją

Kolejarze pracowali na 13 km torów między Kłodzkiem Nowym a Dusznikami-Zdrojem. Efektem prac jest możliwość podniesienia prędkości z 60–80 km/h do 120 km/h na wybranych odcinkach oraz bezpieczniejsze przejazdy

postaramy się zapewnić wyposażenie oraz zajęcia w terenie. - podkreślił prezes PLK. Wskazał również na możliwość powstania kolejnych kierunków i rozwój w Łodzi ośrodka kształcenia kolejarzy na różnych poziomach