system oznakowania dotykowego i nowe dojście do peronu. Zaplanowano także stojaki rowerowe. – Jednym z celów Krajowego Programu Kolejowego jest poprawa warunków dla przewoźników towarowych, dlatego PKP Polskie

marca tego roku objął Pan stanowisko członka Zarządu, dyrektora do spraw eksploatacji. Jakie główne cele postawił Pan przed sobą? MG: Za główne wyzwania na najbliższe lata uważam przede wszystkim bezpieczne

wsparcie finansowe dla rzetelnie przygotowanych inwestycji, przyczyniając się w ten sposób do realizacji celów polityki unijnej — zwłaszcza w takich dziedzinach jak przeciwdziałanie zmianom klimatycznym, wsparcie

względem innych środków transportu. Poprawa warunków dla transportu towarów jest jednym z głównych celów PLK, zarządcy infrastruktury kolejowej w obecnej perspektywie finansowej 2014-2020. Modernizacja obejmie

e dostępności podróżnych kolei i poprawa warunków obsługi na stacjach i przystankach, to jeden z celów projektu współfinansowanego ze środków unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Na stacji Opole Główne

Podczas podróży samochód jadący przed ich pojazdem zatrzymuje się na torach, tworząc niebezpieczną sytuację. Wojtek, korzystając z wiedzy zdobytej od Zuzi i Kajtka, działa szybko! Jego ojciec, Pan Jer

udziela długoterminowych kredytów na realizację projektów, które przyczyniają się do implementacji celów Unii Europejskiej. Bank wspiera inwestycje kolejowe w Polsce od ponad 20 lat – dzięki kredytom EBI

(kiosk, gastronomia). Przestrzeń na 1. piętrze zostanie wykorzystana na potrzeby obsługi dworca oraz na cele techniczne. Na stacji Toruń Miasto zmodernizowany zostanie cały kompleks budynków PKP: dworzec, „stara

i Warszawa Koło. Nowe przystanki – zwiększenie możliwości kolei m.in. w aglomeracjach, to jeden z celów Krajowego Programu Kolejowego. W przyszłym roku zarządca infrastruktury planuje oddać do użytku ponad

naturalnego. Inwestycje PLK przy wschodniej granicy Poprawa jakości przewozu towarów koleją to jeden z celów Krajowego Programu Kolejowego. PLK w ramach projektu „Poprawa stanu technicznego infrastruktury kolejowej