lepsze oznakowanie ławki i tablice informacyjne. PLK wymienią także system nagłośnienia. Pomiędzy peronami nr 1 i nr 3 będzie wybudowane bezpieczne, monitorowane przejście dla pieszych oraz odnowiona kładka

poruszanie się. Wyższy komfort obsługi pasażerów zapewnią nowe wiaty na całej długości trzech peronów (peron czwarty już posiada wiatę na całej długości). Pojawią się nowe ławki, zegary i tablice informacyjne [...] W zeszłym roku zakończyła się przebudowa budynku dworca oraz peronów nr 1 i 4. Wybudowano także nową kładkę dla pieszych, łączącą ul. Owocową z dworcem. Teraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczynają [...] . PLK wyremontują także kładkę łączącą perony. Zostanie ona zadaszona i wyposażona w windy. Nad peronem nr 3 powstanie przejście, które połączy starą kładkę z nową – wybudowaną w ramach modernizacji budynku

Peron I jest już oddany do użytku, a od kilku dni pierwsi podróżni mogą również korzystać z peronu III. To dobra wiadomość, zwłaszcza, że prace przebiegają terminowo, a nowa elementy infrastruktury kolejowej [...] pozwalające na szybsze i bezpieczniejsze przemieszczanie się po peronach. Już w listopadzie uruchomione zostaną dodatkowe windy na peronach I i III. Stacja Kraków Główny ma strategiczne znaczenie dla podróżnych [...] Główny nabrała dzięki temu lekkości i wygląda nowocześnie. Będzie bezpieczniej! Wyburzono już część peronu IV, gdzie ma powstać plac manewrowy dla karetek i ratownictwa technicznego. Powstała w ten sposób

Aktualnie naprawiane są ściany. Zdejmowana jest stara zniszczona okładzina z cegły klinkierowej, zastąpi ją nowa cegła. Przejście utrzyma charakter podobnych obiektów na stacjach w Brzegu i Wrocławiu

Zamknięcie peronu nr 3 oznacza wyłączenie z eksploatacji dwóch torów nr 5 i 6 i ograniczenie możliwości przyjmowania i odprawiania pociągów. Na dworcu czynne będą tylko perony: 4 (dwa tory,) 5 (jeden tor) [...] jazdy starały się maksymalnie minimalizować utrudnienia w sytuacji ograniczonej ilości czynnych peronów. Od 1 września 2011 r . zmieni się rozkład jazdy niektórych pociągów korzystających ze stacji Wrocław

kolejowej Szczecin Główny. Pogarszający się stan techniczny spowodował konieczność odnowienia wiat na peronie 1 i 2. Prace modernizacyjne obejmują: oczyszczenie i pomalowanie elementów konstrukcji wiat, pokrycie

układu torowego i elementów infrastruktury kolejowej zarządzanej przez PKP PLK S.A. (z wyjątkiem peronów, wiat peronowych i przejść tunelowych) na stacji Wrocław Główny w ramach projektu FS 2004/PL/16/C/PT/005

nagłośnieniem peronów i tunelu „Magda” oraz dźwiękowym systemem ostrzegania i monitoringiem. Naprawione zostaną wiaty, elementy małej architektury oraz ciągi komunikacyjne prowadzące z peronów na parkingi [...] Wykonana zostanie zabudowa nowych nawierzchni peronów z uwzględnieniem potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, a także prace związane z oświetleniem zasadniczym i ewakuacyjnym, informacją

budową nowych peronów, które będą wyposażone w windy i schody ruchome, zdemontowane będą stare konstrukcje. Rozbierane są tory: szyny i podkłady. Prace przy peronach zaczną się od peronu nr 4. Wykonawca [...] Wykonawca zabezpieczy zabytkowe wiaty na peronie nr 2 i 4. Na budowie wykorzystywane jest kilkadziesiąt specjalistycznych maszyn. W pracach uczestniczy około 130 pracowników. Pomimo szerokiego zakresu prac utrzymany [...] możliwościach poruszania się zyskają lepszy dostęp na perony. Ułatwieniem będą windy na każdy z peronów oraz schody ruchome. Dobrą orientację na stacji dla osób niewidzących lub słabowidzących zapewnią

Modernizacja stacji Łowicz Główny Na stacji Łowicz Główny podróżni korzystają z dwóch nowych, wyższych peronów dostosowanych do potrzeb podróżnych o ograniczonych możliwościach poruszania się. Prace w nowym przejściu