Włostowie, Zbąszyniu i Lesznie. Wartość prac na 13 przejazdach w województwie wielkopolskim to ok. 19 mln zł netto. Prace realizuje Biuro Wdrożeniowo – Projektowe SABEL. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zwiększają [...] twa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap I – część przejazdowa” o wartości ok. 250 mln zł. Projekt ubiega się o współfinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Poza

współpracy stron określa podpisane 11 grudnia porozumienie. PLK przeznaczą na przedsięwzięcie 1,5 mln zł. Coraz więcej bezkolizyjnych przejazdów w Polsce Na linii łączącej Warszawę z Białymstokiem od maja

koszt to około 428,2 mln zł, z czego ok. 320,8 mln zł stanowią fundusze unijne. Koszt całej modernizacji odcinka Poznań-Czempiń (Faza I i II) to ok. 808,9 mln zł, z czego przeszło 586,6 mln zł stanowią fundusze

zwiększające uwagę kierowców. W 2015 r. tylko na utrzymanie przejazdów PLK przeznaczyły ponad 260 mln zł. Karol Jakubowski Zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rzecznik@plk-sa.pl tel. 668 679

ERTMS poziomu 2 opiera się na dedykowanym kolei systemie łączności bezprzewodowej GSM-R oraz na nowoczesnych technologiach IT. Składa się z dwóch elementów: Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem

pociągów pasażerskich z maksymalną prędkością nawet do 120 km/godz. Inwestycja o wartości blisko 217 mln zł, „Rewitalizacja linii kolejowej nr 285 na odcinku Wrocław Główny - Świdnica Przedmieście wraz z

(Sosnowiec) – Mysłowice Brzezinka, a także stację Katowice Szopienice Płn. Inwestycja ma wartość ponad 400 mln zł, dofinansowanie pochodzi z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zakończenie

oraz Miasta Piastów. Wartość przedsięwzięcia to ok. 18,3 mln zł netto. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczą na inwestycję kwotę 9,2 mln zł netto w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skr

towarów szybciej i sprawniej wyjedzie z Górnego Śląska w stronę portów. Inwestycja ma wartość ponad 400 mln zł, dofinansowanie pochodzi z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zakończenie

Od początku sierpnia dyżurni ruchu sprawują nadzór nad ruchem pociągów na ponad 100-kilometrowej linii Lublin Północny – Łuków z nowego budynku lokalnego centrum sterowania (LCS) w Lubartowie. – PKP P