przepustowości podkarpackiej linii wpłynie również pozytywnie na przewozy towarów. Budowę mijanki realizuje Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej Sp. z o.o. Przedsięwzięcia prowadzone [...] inwestycji zarządcy infrastruktury kolejowej na podkarpackiej trasie kolejowej nr 71 Ocice – Rzeszów. Kontakt dla mediów: Dorota Szalacha Zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. T: + 48 694 480 153 rz [...] Dziś PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę za 67 136 978 zł netto na elektryfikację linii Ocice – Rzeszów (nr 71). Wcześniej podpisano 5 umów przyłączeniowych o łącznej wartości 37,5 mln zł.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na modernizację i elektryfikację liniikolejowej pomiędzy Lublinem i Stalową Wolą. Modernizowana linia wchodzi w skład Magistrali Wschodniej, która łączy [...] czasu podróży, m.in. w relacji Lublin - Stalowa Wola – Rzeszów o ok. 20 min., wzrost poziomu bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych oraz zwiększenie dostępności linii dla ruchu towarowego. – Podwyższenie [...] Polskich LiniiKolejowych S.A. Dwa nowe przystanki w Zaklikowie i Charzewicach oraz 20 przebudowanych stacji i przystanków to istotny efekt prac dla podróżujących koleją. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dostosują

elektryfikacja liniikolejowych umożliwi skierowanie znaczącej większości pociągów obsługujących port w Gdyni z ominięciem obciążonych ruchem odcinków linii 202 (Gdańsk – Gdynia) i 009 (Tczew - Gdańsk). Prace [...] budowlane na odcinkach liniikolejowych nr 201 (Kościerzyna-Gdynia), 214 (Somonino-Kartuzy) i 229 (Glincz-Kartuzy) w ramach projektu " Prace na alternatywnym ciągu transportowym Bydgoszcz - Trójmiasto ". Szacunkowa [...] Polskie Linie Kolejowe S.A. zelektryfikują 80 km linii na Kaszuby i dobudują drugi tor pomiędzy Kościerzyną a Gdańskiem Osową. Projekt będzie obejmował modernizację i elektryfikację pomorskich linii kolejowych

Ocice Elektryfikacja linii nr 71 to już kolejne przedsięwzięcie dla poprawy przepustowości i usprawnienia ruchu kolejowego na linii z Rzeszowa w kierunku Tarnobrzegu. Obecnie na tej linii prowadzone są prace [...] Linie Kolejowe podpisały umowę na opracowanie dokumentacji budowy mijanki w Majdanie Królewskim (na linii nr 71 Ocice – Rzeszów). Opracowanie dokumentacji planowane jest do końca 2016 r., a budowa mijanki [...] mijanki - w 2018 r. Mijanka poprawi przepustowość linii i usprawni ruch kolejowy. W ubiegłym roku na trasie z Rzeszowa do Ocic zarządca infrastruktury przebudował wiadukt kolejowy w miejscowości Widełka.

Tunel w Łodzi - dobre kolejowe połączenia w Polsce Budowa tunelu średnicowego to kontynuacja prac rozpoczętych budową dworca Łódź Fabryczna. Inwestycja zapewni efektywny system kolejowych połączeń międ [...] materiały do produkcji tubingów. Budowykolejowych tras metodą TBM Wykorzystywana w budowie łódzkich tuneli technologia TBM polega na jednoczesnym drążeniu tunelu oraz jego budowie. Tarcza „mechanicznego kreta” [...] przystanek Łódź Koziny (robocza nazwa). – Inwestycja PKP Polskich LiniiKolejowych S.A. w Łodzi, to kolejny krok do rozwoju sieci kolejowej w skali regionalnej, krajowej i międzynarodowej. Zwiększamy dostęp

Budowa tunelu średnicowego jest kontynuacją prac PKP Polskich LiniiKolejowych S.A. rozpoczętych budową dworca Łódź Fabryczna. Inwestycja, realizowana z Krajowego Programu Kolejowego stworzy efektywny [...] punkcie linia osiągnie głębokość 24 m (w okolicach ul. Ogrodowej). Tunel otworzy nowe możliwości komunikacji kolejowej w Polsce Budowa tunelu średnicowego to kontynuacja prac rozpoczętych budową dworca [...] zmieniło lidera. Poprawiło się tempo przygotowania placu budowy komory startowej. Nadrabiane zaległości. - Po zmianie lidera konsorcjum prowadzącego budowę łódzkiego tunelu na PBDiM prace są kontynuowane sprawniej

regionie – powiedział Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich LiniiKolejowych S.A. – Cieszymy się bardzo, że od PKP Polskich LiniiKolejowych S.A. mogliśmy pozyskać do zbiorów naszej skromnej wystawy tak [...] Parowozowni otrzymało ponad 100-letnią ławę nastawczą. Unikatowe urządzenie ze stacji Zduny na liniikolejowej Oleśnica - Chojnice zostało wyprodukowane w 1904 r. przez firmę Hein, Lehmann & Co AG z Berlina. To [...] Można zobaczyć dźwignię przełożoną i w przód i w tył ławy nastawczej. – Darowizna PKP Polskich LiniiKolejowych S.A. to korzyść nie tylko dla miłośników kolei. Odwiedzający wystawę zobaczą pracę ponad 100-letnich

regionie – powiedział Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich LiniiKolejowych S.A. – Cieszymy się bardzo, że od PKP Polskich LiniiKolejowych S.A. mogliśmy pozyskać do zbiorów naszej skromnej wystawy tak [...] Parowozowni otrzymało ponad 100-letnią ławę nastawczą. Unikatowe urządzenie ze stacji Zduny na liniikolejowej Oleśnica - Chojnice zostało wyprodukowane w 1904 r. przez firmę Hein, Lehmann & Co AG z Berlina. To [...] Można zobaczyć dźwignię przełożoną i w przód i w tył ławy nastawczej. – Darowizna PKP Polskich LiniiKolejowych S.A. to korzyść nie tylko dla miłośników kolei. Odwiedzający wystawę zobaczą pracę ponad 100-letnich

transportowy i gospodarczy całego województwa – dodaje. - Inwestujemy w kolej w całej Polsce - w dużych aglomeracjach i w mniejszych miejscowościach - po to, aby dojść do celu, którym jest bezpieczna, komfortowa [...] można dodatkowo zagospodarować – wylicza Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich LiniiKolejowych S.A. Modernizacja krakowskiej linii średnicowej wystartowała w 2017 roku. Do tej pory w centrum miasta powstały [...] inwestycji to w sumie przeszło 1 mld zł. Projekt „Prace na liniikolejowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy – Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej” jest dofinansowany ze środków Unii Eu

two jest naszym priorytetem, celem - cyfryzacja nadzoru nad ruchem kolejowym. Dlatego stawiamy na system ERTMS/GSM-R. W 2017 r. PLK S.A. zawarły umowę na jego budowę z konsorcjum firm Nokia Solutions and [...] ramach tego projektu planowana była zabudowa nowoczesnego systemu radiołączności kolejowej GSM-R na prawie 14 tys. liniikolejowych do 2023 r. Po powołaniu nowego zarządu, w spółce PLK S.A. stwierdzono niski [...] zaangażowania wykonawcy w realizację linii priorytetowych, co z kolei pociąga za sobą ryzyko opóźnień na kolejnych etapach wdrożenia ERTMS na polskiej sieci kolejowej. W konsekwencji może to skutkować brakiem