zabezpieczenia rowu przed zapadaniem wykop zostanie wypełniony bentonitem – odmianą iłu, zmieszanego z wodą. Maszyny wydrążą około 200 sekcji (wykopów) ścian szczelinowych na głębokość około 20 metrów i 250

Odnowione lub odbudowane są elementy podpór. Na nich położono konstrukcje przęseł i roboty toczą się nad wodą. Na odpowiednio przygotowanych mostach, ułożone będą nowe tory. Kolejowe przeprawy zapewnią sprawny

dostarczane będzie powietrze oraz wszystkie niezbędne do drążenia składniki tj. polimery, bentonit, woda. Transport urobku na powierzchnię zapewnią specjalne taśmociągi. Wraz z postępem prac, kolejne segmenty

pielgrzymów podczas ŚDM 10 000 – tylu pracowników kolei było zaangażowanych w ŚDM 24 000 – tyle butelek z wodą rozdano na dworcach PKP S.A. Paulina Jankowska Rzecznik prasowy tel.: 22 47 49 351 e-mail: rzecznik@pkp

przejezdna. Nasi pracownicy cały czas usuwają spod filarów konary oraz inne materiały naniesione przez wodę, które mogłyby uszkodzić konstrukcję mostów lub doprowadzić do spiętrzenia rzek i zalania toru. Ruch

przenośny sprzęt nagłaśniający. Na stacji Kraków Główny, dla potrzebujących podróżnych przygotowana będzie woda. ZMIANY NA INNYCH STACJACH Przygotowany na potrzeby ŚDM rozkład jazdy zakłada czasowe wyłączenie wybranych

Kraków służby oczyszczają tory z powalonych drzew. Aktualizacja, 8 lipca, godz. 8:40 Poczęstunki i woda dla pasażerów opóźnionych pociągów, pełna i bieżąca informacja na dworcach i peronach. PKP Polskie