koordynację prac w ramach 2 studiów: 1. Opracowanie studium wykonalności dla budowy linii dużych prędkości Warszawa - Łódź - Poznań/Wrocław 2. Studium Wykonalności wraz z opracowaniem wniosków aplikacyjnych o [...] podziemnymi przystankami oraz tunel KDP Oba projekty są kluczowe zarówno dla budowy linii dużych prędkości jak i dla rozwoju infrastruktury kolejowej w Łodzi. Zasadniczym celem deklarowanej współpracy jest [...] ds. komunikacji i planowania strategicznego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Kolei Dużych Prędkości tel. +4822 473 2442

modernizacji na całym odcinku Warszawa Zachodnia – Łódź Fabryczna umożliwi m.in. jazdę pociągów z prędkością 90 km/h na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Włochy oraz 140 – 160 km/h na pozostałym odcinku

ma na celu przygotowanie kadr do projektowania, budowy i nadzoru oraz eksploatacji kolei dużych prędkości. Umowę podpisali: ze strony Wykonawcy : Pan Frédéric Bardenet – Dyrektor Operacyjny SNCF INTERNATIONAL [...] wykorzystania doświadczenia kolei francuskich dla wyszkolenia polskich kadr eksperckich kolei dużych prędkości: - Francja ma duże doświadczenie zarówno lokalne, jak i międzynarodowe w tej dziedzinie i jesteśmy [...] Polskie Linie Kolejowe S.A. Zbigniew Szafrański powiedział, że przystępując do budowy kolei dużych prędkości w Polsce, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. tworzy od podstaw kompletnie nowy organizm kolejowy: -

zakończeniu robót na całej linii Skarżysko-Kamienna – Sandomierz pociągi pasażerskie pojadą szybciej z prędkością 120 km/h. Możliwe będzie przywrócenie regularnych połączeń z Ostrowca Świętokrzyskiego do Sandomierza

Nowa konstrukcja, będzie miała mniejszy wpływ na środowisko naturalne i pozwoli na zwiększenie prędkości pociągów pokonujących przeprawę. Most nad Kanałem Żerańskim zostanie wyremontowany za 13 mln zł [...] zakończeniu prac, w listopadzie 2022 r., pociągi pasażerskie będą mogły przejechać przez most z prędkością 100 km/h (obecnie 40 km/h), a towarowe 80 km/h. Do remontu mostu w Nieporęcie, PLK wykorzystują

obiektach inżynieryjnych oraz nawierzchni torowej. Efektem prac będą szybsze przejazdy pociągów z prędkością do 100 km/h. O około 12 minut skróci się czas przejazdu między Szczecinkiem a Słupskiem. Mieszkańcy

składy pasażerskie pojadą do 120 km/h, a towarowe do 100 km/h (obecnie 70 km/h). Podniesienie prędkości w ruchu kolejowym zapewni wymiana torów oraz 14 rozjazdów, które będą wyposażone w urządzenia e

ch analiz. Badane będą warianty rozwoju infrastruktury kolejowej np. liczby torów na stacjach, prędkości na linii, typ urządzeń sterowania ruchem oraz ruch pociągów – m.in. ich liczba i rodzaj. - Dzięki

wnioskodawcę w studium planistyczno-prognostycznym. Pociągi między Łomżą i Łapami pojadą z maksymalną prędkością 80-120 km/h, a średni czas przejazdu pociągu z Łomży do Białegostoku, po zakończeniu wszystkich

Dolna Odra. W efekcie możliwy będzie sprawniejszy przewóz osób i towarów, gdyż pociągi zwiększą prędkość z 30 lub 50 km/h i pojadą: pasażerskie 100 km/h a towarowe 80 km/h. Linia zyskuje najlepsze możliwe