Polskich Linii Kolejowych S.A., za ponad 117 mln zł z budżetu państwa. Podróżni od połowy grudnia 2024 roku korzystają z szybkich połączeń ze stolicy Dolnego Śląska przez Kłodzko do Międzylesia i Czech [...] 120 km/h na wybranych odcinkach trasy z Wrocławia przez Kłodzko do Czech. Dzięki robotom torowym w 2024 roku usprawniliśmy również przejazdy pociągów we Wrocławiu, na odcinku między stacjami Wrocław Główny [...] przejazdy pociągów, jak i komunikację drogową w okolicy. Bezpieczniej na skrzyżowaniach torów i dróg W 2024 roku na sześciu przejazdach kolejowo-drogowych w aglomeracji wrocławskiej znacząco podniesiono poziom

na odcinku Wrocław – Jelenia Góra oraz przyległych łącznicach” przewidywane jest obecnie na II kw. 2024 r. Tunel trzciński to ok. 300 m obiekt z połowy XIX wieku. Znajduje się pod wzniesieniem na terenie

Zgorzelec na odcinku Wrocław – Jelenia Góra oraz przyległych łącznicach” przewidywane jest obecnie w I kw. 2024 r. Zakres inwestycji został uzgodniony z przewoźnikami i ujęty w rozkładzie jazdy. Po zakończeniu

na odcinku Wrocław – Jelenia Góra oraz przyległych łącznicach” przewidywane jest obecnie w IV kw. 2024 r. Tunel trzciński to trzystumetrowy obiekt z połowy XIX wieku. Obiekt, wykorzystywany w ruchu pasażerskim

Talowski i Łukasz Skowronek Sp. j. Zakończenie prac budowlanych przewidywane jest obecnie na II kw. 2024 r., a zakończenie umowy – na I kw. 2025 r. Lepszy dostęp do kolei dzięki „Programowi Przystankowemu”

13,6 mln zł zrealizuje Infrakol Sp. z o.o. Zakończenie wszystkich prac przewidziane jest w I kw. 2024 r. Roboty zostaną ujęte w rozkładzie jazdy i uwzględnią ruch kolejowy. Lepszy dostęp do kolei dzięki

, przewidywane jest w II poł. 2023 r., natomiast podróżni skorzystają z nowego przystanku w I kw. 2024 r. „Program przystankowy” poprawi dostęp do kolei w regionie Prace w Rzepinie zostaną zrealizowane

w przejściu pod torami. Przebudowa peronów wymaga zmian w organizacji ruchu. Pociągi WKD do połowy 2024 r. zostaną wycofane ze stacji Warszawa Zachodnia. Będą kończyć i zaczynać bieg na przystanku Reduta [...] wart jest ok. 2 mld zł netto. Zakończenie układania torów i przebudowy peronów przewidziano w połowie 2024 r. Harmonogram zakończenia inwestycji i fazowanie prac zostały uzgodnione z wykonawcą i przewoźnikami

widzących będzie system ścieżek o zróżnicowanej strukturze. Zakończenie prac przewidziano na koniec 2024 r. – PLK SA kończą fundamentalne dla rozwoju Krakowa inwestycje. Dzięki zmodernizowanej linii średnicowej

(netto), przeprowadzi Przedsiębiorstwo EL-IN Sp. z o.o., a podróżni skorzystają z efektów w IV kw. 2024 r. „Program przystankowy” poprawia dostęp do kolei w regionie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zwiększają