kolejowych pozostawią zaledwie 16, w większości zastępując je skrzyżowaniami dwupoziomowymi. Dzięki temu prędkość pociągów osobowych wyniesie 160 km/h, a czas przejazdu z Warszawy do Gdyni ulegnie znacznemu skróceniu

E 30 Opole - Wrocław - Legnica - Węgliniec - Zgorzelec/Bielawa Dolna. Efektem jest zapewnienie prędkości pociągów pasażerskich do 160 km/h i towarowych do 120 km/h. Wszystkie zmodernizowane przystanki

dla prowadzenia ruchu dalekobieżnego, regionalnego, aglomeracyjnego, a w przyszłości kolei dużych prędkości, • budowa nowego przystanku osobowego Łódź Niciarniana wraz z budową bezkolizyjnego skrzyżowania [...] budowę tunelu dla prowadzenia ruchu dalekobieżnego, regionalnego, aglomeracyjnego i kolei dużych prędkości, budowę stacji kolejowej i dworca kolejowego Łódź Fabryczna, jako stacji podziemnej dla czterech

Rezultatem modernizacji będzie skrócenie czasu jazdy pociągów na trasie Wrocław – Wałbrzych. Rozkładowa prędkość wzrośnie z obecnych 40 km/h do 100 km/h. Poprawi się również stan przejazdów kolejowo – drogowych

rozstrzygnięto postępowanie na wyłonienie wykonawcy studium wykonalności budowy linii kolejowej dużych prędkości z Wrocławia i Poznania przez Łódź do Warszawy. Za najkorzystniejszą uznano ofertę Konsorcjum IDOM [...] . Część I zadania stanowi – opracowanie Studium Wykonalności dla budowy linii kolejowej dużych prędkości Wrocław/Poznań – Łódź – Warszawa (SW dla LDP) i jej połączeń z Centralną Magistralą Kolejową (CMK) [...] wienie SW dla LDP, w tym: uszczegółowienie wybranego wariantu przebiegu linii kolejowej dużych prędkości Wrocław/Poznań – Łódź – Warszawa i jej połączeń z linią CMK, uszczegółowienie analiz, opracowanie

przewiduje się realizację robót na kwotę ok. 40 mln zł, co przyniesie efekt w postaci podniesienia prędkości rozkładowej do 100/120 km/h. W 2006 r. Oddział Regionalny PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w Krakowie [...] w 2000 r. ruchu pociągów na odcinku Rzeszów – Kolbuszowa o długości ok. 29 km oraz podwyższenie prędkości rozkładowej z V= 30 km/h do 70 km/h. W 2000 r. ze względów ekonomicznych został zawieszony ruch [...] sterowania ruchem kolejowym na 30 przejazdach i 9 na szlakach kolejowych. Pozwoliło to na podniesienie prędkości rozkładowej pociągów do 70/110 km/h Efektem tej modernizacji jest m.in.: uruchomienie od nowego

zły stan techniczny prędkość rozkładowa na odcinku, który będzie modernizowany wynosi 40 km/h, z lokalnymi ograniczeniami do 20km/h. Po ukończeniu prac zostanie przywrócona prędkość konstrukcyjna do 100

głównych międzynarodowych liniach kolejowych - linie tworzące ten układ powinny być dostosowane do prędkości: 160 km/godz. w ruchu pasażerskim i 120 km/godz. w ruchu towarowym, przy nacisku osi 225 kN.) i

drogowych. Wykonanie powyższych robót pozwoli na przywrócenie na wyremontowanym odcinku linii kolejowej prędkości konstrukcyjnej V=90km/h, co w konsekwencji spowoduje skrócenie czasu przejazdu pociągów na odcinku

wysokości 221 kN. Linia przeznaczona będzie dla ruchu pasażerskiego z prędkością Vmax = 160 km/h oraz prowadzenia pociągów towarowych z prędkością Vmax = 120km/h. www.pois.gov.pl „Projekt ubiega się o finansowanie