W ostatnim w tym roku odcinku naszej serii „Kraków po kolei” opowiadamy o efektach modernizacji linii z Krakowa do Katowic. Dzięki inwestycji pociągi pokonują tę trasę w mniej niż godzinę. Podróżni mogą korzystać z nowoczesnych peronów na wszystkich odnowionych stacjach i przystankach. Przejazdy koleją między stolicami Małopolski i Śląska stają się coraz wygodniejsze i szybsze.

Uruchomiliśmy obie tarcze TBM, które wydrążą tunele kolejowe w Łodzi. Katarzyna – duży TBM rozpoczął prace przy dwutorowym tunelu do Łodzi Fabrycznej. Faustyna – mniejszy TBM wykona 4 jednotorowe tunele do Łodzi Kaliskiej i Łodzi Żabieniec.

Na całej trasie Łódź Kaliska - Zduńska Wola podróżni mają już do dyspozycji nowe, dostępniejsze perony na stacjach Zduńska Wola, Pabianice, Łask, Łódź Lublinek oraz przystankach Kolumna, Dobroń i Chechło. W Zduńskiej Woli i Pabianicach powstały nowe przejścia podziemne. Dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, korzystną zmianą jest większa dostępność dzięki windom.

Pozyskaliśmy na zwiększenie możliwości kolei 3,6 mld euro dofinansowania z instrumentu finansowego Connecting Europe Facility (CEF) - „Łącząc Europę”. Dzięki 24 projektom o łącznej wartości 26 mld zł, obejmującym linie kolejowe o znaczeniu europejskim, pasażerowie zyskują atrakcyjne czasy podróży oraz bardziej dostępną, bezpieczną i punktualną kolej. Inwestycje na europejskich korytarzach...

W grudniu minął rok od przywrócenia kolejowego ruchu pasażerskiego na ważnej dolnośląskiej trasie z Legnicy do Rudnej Gwizdanowa. Nasza inwestycja otworzyła nowe możliwości podróży regionalnych i dalekobieżnych. Dzięki niej przejazd pociągiem z Legnicy do Rudnej Gwizdanowa trwa 35 minut, a z Głogowa do Wrocławia – 90 minut. Transport towarów koleją stał się efektywniejszy i jeszcze lepiej...

Przygotowujemy lepsze podróże między Poznaniem a Warszawą. Po zakończeniu modernizacji wielkopolskiego odcinka trasy (odcinek Swarzędz - Barłogi) prace postępują w okolicach Kutna.

W materiale zobaczycie, jak wyglądał montaż najważniejszego elementu dużej maszyny TBM – 270-tonowej głowicy – w komorze startowej w rejonie ul. Stolarskiej/Odolanowskiej. "Mechaniczny kret" wydrąży kolejowe tunele łączące Łódź Fabryczną oraz Łódź Kaliską i Łódź Żabieniec.  

Linia Poznań - Warszawa zmienia się nie do poznania. Podróżni korzystają już z efektów realizowanej inwestycji w Wielkopolsce, między Swarzędzem a Barłogami. Obecnie w podobny sposób, dla lepszych podróży, przygotowywany jest odcinek w okolicy Łowicza. Szczegóły w materiale.

W najnowszym odcinku naszej serii przedstawiamy kolejne efekty modernizacji krakowskiej linii średnicowej. Opowiadamy o dwóch całkowicie przebudowanych obiektach inżynieryjnych – o wiadukcie nad ul. Łokietka oraz moście nad rzeką Serafą i ul. Złocieniową. Z materiału dowiecie się, jakie korzyści przyniesie ich wyremontowanie mieszkańcom miasta oraz pasażerom kolei.

Postępuje modernizacja linii kolejowej z Trzebini przez Oświęcim do Czechowic-Dziedzic, ważnej trasy łączącej Śląsk i Małopolskę. Dla podróżnych są już nowe wygodne perony w Chrzanowie, Chełmku i Gorzowie Chrzanowskim. W materiale zobaczycie, jak przebiegały prace na poszczególnych obiektach na linii w III kwartale 2020 r. Dzięki inwestycji codzienne i okazjonalne podróże staną się szybsze i...

W najnowszym odcinku naszej serii opowiadamy o inwestycji na linii średnicowej w centrum Krakowa – zagospodarowaniu 21 tys. mkw. pod estakadami kolejowymi oraz o nowym przystanku Kraków Grzegórzki. Mówimy m. in., jakie pociągi będą tam się zatrzymywać.

Postępuje modernizacja linii kolejowej z Trzebini przez Oświęcim do Czechowic-Dziedzic, ważnej trasy łączącej Śląsk i Małopolskę.

W najnowszym odcinku naszej serii opowiadamy o postępach prac przy wiadukcie kolejowym nad ul. Dekerta, tunelu dla pieszych przy ul. Kącik oraz wiadukcie kolejowym przy stacji Kraków Płaszów.

Budowa kolejowego połączenia Łódź Fabryczna - Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec wymaga nowoczesnych maszyn i technologii. Zanim maszyna do drążenia tunelu rozpocznie prace, szykowane jest miejsce startu, tzw. komora startowa. O innowacyjnej technologii budowy komory startowej na placu między ulicami Odolanowską, Stolarską i Kasprzaka opowiada przedstawiciel wykonawcy, firmy Soletanche Polska.

Coraz więcej stacji i przystanków zapewnia lepszy dostęp do kolei. Windy, pochylnie, schody ruchome, ścieżki naprowadzające i informacje w alfabecie Braille’a umożliwiają wygodne i bezpieczne dostanie się na perony wszystkim podróżnym. Podnoszenie poziomu dostępności kolei do potrzeb osób niepełnosprawnych oraz o ograniczonej możliwości poruszania się jest jednym z naszych priorytetów, które...