Wzmocnione zaplecze techniczne oraz dodatkowe lokomotywy stacjonujące na kluczowych stacjach. Dodatkowe patrole Straży Ochrony Kolei na dworcach, stacjach i w pociągach – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. są gotowe na majówkę.

Klient, bezpieczeństwo, inwestycje i zarządzanie – to cztery filary realizowanej od 3 lat strategii Grupy PKP, które przełożyły się na poprawę obsługi podróżnych. W każdym z czterech obszarów wdrożono szereg istotnych usprawnień. Łączne inwestycje Grupy w unowocześnienie polskich kolei w latach 2012-2014 wyniosły 19 mld zł, w tym roku realizowane są kolejne o wartości 11 mld zł.

Likwidacja barier architektonicznych na niemal 100 dworcach i 700 peronach, modernizacja 100 wagonów i zakup nowoczesnych składów zespolonych, czytelna informacja pasażerska oraz zapewnienie najwyższego standardu obsługi – to tylko część działań zrealizowanych od 2012 r. przez spółki z Grupy PKP w celu ułatwienia podróży koleją osobom niepełnosprawnym. 

Zadaszenie dworca o powierzchni pięciu boisk piłkarskich zostało pokryte blisko 5000 paneli. Na placu budowy, pod ziemią trwa montaż torów o długości ponad 10 km. Nowy łódzki dworzec, którego budowa jest największą taką inwestycją prowadzoną przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, będzie jednym z najnowocześniejszych w Europie. 

Rada Nadzorcza PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. powołała na nową kadencję Zarządu Spółki na lata 2015 – 2017:

Do zakończenia modernizacji linii kolejowej Warszawa – Skierniewice zostało tylko 10 km toru. 26 kwietnia wchodzi w życie korekta rozkładu jazdy, która umożliwi przeprowadzenie ostatnich prac na tej trasie.

Do 2023 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczą ponad 50 mld zł na inwestycje kolejowe. Jeszcze w tym roku PLK ogłosi przetargi o łącznej wartości 11 mld zł. Dzięki unijnemu wsparciu z perspektywy finansowej UE na lata 2014 – 2023, podróż na kluczowych liniach kolejowych między kolejnymi największymi miastami w Polsce będzie coraz krótsza, usprawnione też zostaną połączenia aglomeracyjne,...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły pierwszy etap remontu 61-letniego mostu kolejowego w Górze Kalwarii. Będzie szybciej i bezpieczniej. Kluczowe prace pozwolą na sprawniejszy przewóz towarów na linii.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na modernizację systemu sterowania ruchem kolejowym na trasie Rawicz – Czempiń. To pierwsza umowa, która pozwoli wykorzystać fundusze UE na lata 2014 – 20. Przebudowa tego odcinka zakończy modernizację połączenia stolic województwa dolnośląskiego i wielkopolskiego. Pociągi na całej trasie pojadą z prędkością 160 km/h. 

Jeszcze w tym roku podróż z Inowrocławia do Jabłonowa Pomorskiego potrwa 20 minut krócej, a pociągi pojadą z prędkością 120 km/h. Poprawi się także komfort oraz bezpieczeństwo podróży.

Do rozpoczęcia sezonu urlopowego Polskie Linie Kolejowe przebudują stację na Helu. Pasażerowie będą korzystać z odnowionych i dostosowanych do potrzeb osób niepełnosprawnych peronów. Inwestycja warta 39 milionów złotych zakłada także montaż nowych rozjazdów i przebudowę torów na półwyspie.

Nowe tory, wyższa prędkość pociągów, perony dostępne dla osób niepełnosprawnych oraz wyższe bezpieczeństwo w ruchu kolejowym – takie korzyści przyniesie rewitalizacja trasy z Kalet do Kluczborka. Inwestycja Polskich Linii Kolejowych dobiega końca. Jeszcze w tym roku czas przejazdu pomiędzy Katowicami a Poznaniem skróci się aż o 1,5 godziny.

Remont przeprawy nad Wartą przebiega zgodnie z planem. Podwyższane są filary, wzmacniane przyczółki. Przygotowane są nowe przęsła, które jeszcze przed montażem zabezpieczane są antykorozyjnie. Efektem prac za prawie 17 mln zł będzie od listopada br. szybszy przejazd pociągów na trasie Poznań – Kluczbork.