O 14 minut skróciła się podróż pociągiem ze stacji Opole Groszowice do Błotnicy Strzeleckiej, 11 wyremontowanych peronów na 5 stacjach, podwyższenie prędkości pociągów pasażerskich do 120 km/h – to najważniejsze efekty zakończonej na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. rewitalizacji 35 km linii kolejowej. Koszt inwestycji przekroczył 251 mln zł. 

We Wrocławiu 30 marca Straż Ochrony Kolei na torach i przejazdach przeprowadziła kolejną akcję zapobiegającą nieprawidłowym zachowaniom pieszych. W województwie dolnośląskim będzie więcej patroli SOK wyposażonych w kamery, dodatkowe informacje trafią do uczniów w szkołach, kontynuowana będzie współpraca z policją.

Tylko 45 minut zajmie podróż pociągiem ze stacji w Olsztynie do portu lotniczego w Szymanach. W 2016 r. taką możliwość zapewni odnowiony i nowy tor oraz urządzenia sterowania. Obecnie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za 61 mln zł realizują ostatni odcinek połączenia. Postępuje budowa torów i peronu przy terminalu w Szymanach. 

Widać już pierwsze efekty prac prowadzonych przez PLK na stacji w Radomiu. Powstaje nowy peron oraz przejście podziemne. Za pół roku będzie gotowy budynek skomputeryzowanego centrum sterowania ruchem kolejowym. Inwestycja usprawni ruch kolejowy oraz podwyższy komfort obsługi pasażerów. 

Nowe, komfortowe perony, podziemne przejście dla pieszych o długości ponad 100 metrów oraz w pełni skomputeryzowane Lokalne Centrum Sterowania ruchem kolejowym – tak będzie wyglądała stacja w Tłuszczu. W ramach modernizacji linii Rail Baltica, gruntowną przebudowę przechodzi również 11 innych przystanków na linii. Do tej pory zmodernizowaliśmy już 20 peronów. Koszt prac przekracza 2 mld zł. 

Rośnie zainteresowanie zawodem kolejarza. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisują kolejne umowy stypendialne z uczniami kolejowych kierunków szkół ponadgimnazjalnych. 15 szkół w Polsce kształci m.in. techników transportu kolejowego, dróg i mostów kolejowych, czy automatyków. Dzięki temu PLK zyska dobrze przygotowanych pracowników. 

Za 50 milionów złotych Polskie Linie Kolejowe wybudują łącznik na trasie Kraków – Zakopane. Prawie 700 metrowe połączenie dwóch linii skróci czas przejazdu o 15 minut. Powstanie nowy przystanek, który zapewni lepszy dostęp do pociągów. Pierwsze prace już w kwietniu.

Od września o 20 minut skróci się podróż z Kluczborka do Ostrzeszowa. Odnowione perony na 9 stacjach i przystankach, zapewnią lepszy komfort obsługi podróżnych. To efekt prowadzonej przez PLK rewitalizacji 60 km linii kolejowej. 

Od niedzieli, 15 marca br. wchodzi w życie korekta rozkładu jazdy pociągów. Informacje od 22 lutego są dostępne na peronach, dworcach oraz w Internecie. Zmiany w rozkładzie związane są z szerokim zakresem modernizacji i remontów linii oraz obiektów kolejowych. Tylko w tym roku zarządca linii kolejowych, przeznacza na inwestycje ponad 8 mld zł. Korekta obowiązywać będzie do 25 kwietnia.