PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., jako podmiot zarządzający publiczną infrastrukturą kolejową utrzymuje i udostępnia na niedyskryminujących warunkach wszystkim licencjonowanym przewoźnikom sieć dróg kolejowych, zapewniając najwyższy możliwy standard swojej oferty.

Spółka buduje strategię działania, w oparciu o rządowe dokumenty o charakterze strategicznym, politykę transportową Unii Europejskiej, respektując zobowiązania wynikające z Umów międzynarodowych zawartych przez Rząd Polski, krajowe i unijne uregulowania prawne oraz uwzględniając swoje potrzeby wynikające z bieżącej działalności, uwarunkowań handlowych i sytuacji na rynku.

Istotne dla Spółki wytyczne znajdują się w następujących dokumentach:

• „Strategii Rozwoju Kraju 2007-2015” przyjętej przez Radę Ministrów w dniu 27 czerwca 2006 r.

• „Narodowej Strategii Spójności” przyjętej przez Radę Ministrów w dniu 1 sierpnia 2006 r.

• „Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007 – 2013” przyjętym przez Radę Ministrów w dniu 29 listopada 2006 r.

• „Master Planie dla transportu kolejowego w Polsce do roku 2030”, przyjętym przez Radę Ministrów w dniu 19.12.2008 r.

• „Programie budowy i uruchamiania przewozów kolejami dużych prędkości w Polsce”, przyjętym przez Radę Ministrów w dniu 19.12.2008 r.

• „Strategii dla Transportu Kolejowego do roku 2013”.

• „Program Działań dla Rozwoju Transportu Kolejowego do roku 2015” – w trakcie uzgodnień międzyresortowych.

Wizja

Będąc zarządcą publicznej infrastruktury kolejowej chcemy realizować swoje zadania efektywnie, wykorzystując nowoczesne technologie, bazując na filarach: bezpieczeństwa, poszanowania środowiska naturalnego oraz kompetencji pracowników. Priorytetem, a zarazem podstawowym wyznacznikiem kierunków podejmowanych działań jest zadowolenie naszych klientów – przewoźników kolejowych.

Cele Strategiczne

• Dostarczać infrastrukturę kolejową dostosowaną do aktualnych oczekiwań przewoźników w zakresie jakości świadczonych usług dostępu

• Zapewniać stabilną działalność, bezpieczeństwo i równy dostęp

• Zapewnić przewoźnikom możliwość przejazdu ze stolicy do każdego dużego miasta w Polsce w czasie nie dłuższym niż 4 godziny, a pomiędzy wszystkimi z nich do 6 godzin

• Wdrożyć na wyznaczonych liniach kolejowych system ERTMS zgodnie z Narodowym Planem Wdrażania Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym

• Dostosować zarządzaną infrastrukturę kolejową do wymogów TSI PRM

• Zapewnić na liniach korytarzowych TEN-T pełną interoperacyjność

• Wprowadzić system automatycznej sprzedaży tras i konstrukcji rozkładów jazdy w celu wyeliminowania możliwości nierównego traktowania przewoźników

Kierunki działań

Realizacji tak sformułowanych celów strategicznych służyć mają następujące działania priorytetowe:

• Modernizacja infrastruktury kolejowej tworzącej główną sieć krajową stanowiącą element Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T),

• Dostosowanie parametrów zarządzanej infrastruktury do standardów zawartych w umowach AGC i AGTC,

• Poprawa stanu infrastruktury kolejowej leżącej poza głównymi ciągami transportowymi wszędzie tam, gdzie służyć to będzie zwiększeniu spójności regionów oraz będzie uzasadnione względami ekonomicznymi, gospodarczymi lub decyzją rządu, który sfinansuje pełnienie funkcji społecznych,

• Umożliwienie jak najszerszego wykorzystania istniejącej infrastruktury kolejowej,

• Poprawa bezpieczeństwa m.in. poprzez wdrożenie Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS),

• Ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko;

• Wzrost atrakcyjności oferty dla przewoźników i stworzenie warunków do efektywnego prowadzenia ruchu pasażerskiego i towarowego poprzez dostosowanie jakości infrastruktury kolejowej do oczekiwań przewoźników.

Niezwykle istotnym aspektem działalności Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. jest dostosowanie polskiej sieci do standardów europejskich, w tym:

• utworzenie zintegrowanego systemu transportu kolejowego w ramach Unii Europejskiej, umożliwiającego m.in. sprawne powiązanie regionów Polski z regionami Unii Europejskiej,

• eliminowanie barier i liberalizacja rynku kolejowego,

• dążenie do osiągnięcia interoperacyjności polskiej sieci kolejowej z systemem kolejowym Unii Europejskiej oraz minimalizowanie barier w komunikacji z kolejami szerokotorowymi,

• stworzenie optymalnych warunków do współpracy z krajowymi i zagranicznymi zarządcami infrastruktury kolejowej w ramach europejskiego systemu transportowego,

• utrzymanie w stałej sprawności techniczno-eksploatacyjnej podstawowej sieci linii kolejowych zgodnie ze standardami UE.

Głównym instrumentem poprawy dostępności oraz zapewnienia odpowiedniej jakości i poziomu usług transportu kolejowego z jednoczesnym zachowaniem dbałości o środowisko naturalne jest Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko na lata 2007 - 2013 (POIiŚ).

Realizacja współfinansowanych ze środków UE oraz budżetu Państwa, kluczowych przedsięwzięć modernizacyjnych ujętych na liście projektów indywidualnych POIiŚ skupiać będzie największą uwagę i wysiłki Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.