Realizowane projekty

Projekty realizowane w ramach tworzenia sieci kolei dużych prędkości w Polsce

Projekty współfinansowane przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko

Projekty z listy podstawowej

POIiŚ 7.1-26

Przygotowanie budowy linii dużych prędkości

Orientacyjny koszt całkowity projektu – 290,98 mln PLN
Szacunkowa kwota dofinansowania z Unii Europejskiej – 247,33 mln PLN
Czas realizacji 2012-2015
Miejsce realizacji projektu (woj.) – mazowieckie, łódzkie, dolnośląskie, wielkopolskie

Uzasadnienie realizacji projektu - Prace analityczne i przygotowawcze do budowy nowej linii kolejowej dużych prędkości mającej stanowić połączenie Warszawy z Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem

POIiŚ 7.1-42

Prace przygotowawcze dla modernizacji linii kolejowej E65 Południe, odcinek Grodzisk Mazowiecki –

Kraków/Katowice – Zebrzydowice/Zwardoń– granica państwa – faza II

Orientacyjny koszt całkowity projektu – 23,80 mln PLN
Szacunkowa kwota dofinansowania z Unii Europejskiej – 20,23 mln PLN
Czas realizacji 2009-2012
Miejsce realizacji projektu (woj.) – mazowieckie, łódzkie, świętokrzyskie, śląskie, małopolskie

Uzasadnienie realizacji projektu – Prace analityczne i przygotowawcze do modernizacji linii kolejowej E65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki-Kraków- Katowice-Zebrzydowice/Zwardoń-granica państwa.

POIiŚ 7.1-2.2

Studium wykonalności – dokumentacja przedprojektowa dla „Modernizacji linii kolejowej E65/C-E65 na

odcinku Grodzisk Mazowiecki - Kraków/Katowice – Zwardoń/Zebrzydowice

- granica państwa, stacje kolejowe: Czechowice Dziedzice, Zebrzydowice i Zwardoń.

Orientacyjny koszt całkowity projektu – 7 000 mln PLN
Szacunkowa kwota dofinansowania z Unii Europejskiej – 5 950 mln PLN
Czas realizacji 2010-2012
Miejsce realizacji projektu (woj.) –śląskie

Uzasadnienie realizacji projektu - Przygotowanie dokumentacji przedprojektowej dla stacji Czechowice Dziedzice, Zebrzydowice i Zwardoń.

Projekty z listy rezerwowej

POIiŚ 7.1-2.1

Modernizacja linii kolejowej E 65/C-E 65 na odcinku Katowice - Czechowice Dziedzice - Zebrzydowice

Orientacyjny koszt całkowity projektu – 1 952,51 mln PLN
Szacunkowa kwota dofinansowania z Unii Europejskiej – 1 269,13 mln PLN
Czas realizacji 2011-2015
Miejsce realizacji projektu (woj.) –śląskie

Uzasadnienie realizacji projektu - Modernizacja linii kolejowej od Katowic do południowej granicy z Czechami. Projekt ma strategiczny charakter z punktu widzenia rozwoju społeczno-gospodarczego kraju i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK: "Poprawa stanu infrastruktury technicznej i społecznej", trzecim celem horyzontalnym NSRO: "Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i społecznej mającej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjności Polski" oraz celem głównym POIiŚ: "Podniesienie atrakcyjności inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu środowiska, zdrowia, zachowaniu tożsamości kulturowej i rozwijaniu spójności terytorialnej". Projekt ma oddziaływanie w skali ponadregionalnej i krajowej.

POIiŚ 7.1-3

Modernizacja linii kolejowej E 65/C-E 65 na odcinku Czechowice Dziedzice – Bielsko Biała - Zwardoń - granica państwa

Orientacyjny koszt całkowity projektu – 1 509,27 mln PLN
Szacunkowa kwota dofinansowania z Unii Europejskiej – 981,03 mln PLN
Czas realizacji 2012-2015
Miejsce realizacji projektu (woj.) –śląskie

Uzasadnienie realizacji projektu - Modernizacja linii kolejowej pomiędzy Czechowicami- Dziedzicami a południową granicą ze Słowacją. Projekt ma strategiczny charakter z punktu widzenia rozwoju społeczno-gospodarczego kraju i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK: ""Poprawa stanu infrastruktury technicznej i społecznej", trzecim celem horyzontalnym NSRO: "Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i społecznej mającej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjności Polski" oraz celem głównym POIiŚ: "Podniesienie atrakcyjności inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu środowiska, zdrowia, zachowaniu tożsamości kulturowej i rozwijaniu spójności terytorialnej". Projekt ma oddziaływanie w skali ponadregionalnej i krajowej.

POIiŚ 7.1-35

Dostosowanie Centralnej Magistrali Kolejowej do prędkości 250 km/h na odcinku Grodzisk Mazowiecki Zawiercie

Orientacyjny koszt całkowity projektu – 3 278,49 mln PLN
Szacunkowa kwota dofinansowania z Unii Europejskiej – 2 131,02,03 mln PLN
Czas realizacji 2012-2015
Miejsce realizacji projektu (woj.) – mazowieckie, łódzkie, świętokrzyskie, śląskie

Uzasadnienie realizacji projektu - Modernizacja linii kolejowej CMK do parametrów szybkiej kolei (250 km/h) pomiędzy Warszawą, a Katowicami. Projekt ma strategiczny charakter z punktu widzenia rozwoju społeczno-gospodarczego kraju i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK: "Poprawa stanu infrastruktury technicznej i społecznej", trzecim celem horyzontalnym NSRO: "Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i społecznej mającej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjności Polski" oraz celem głównym POIiŚ: "Podniesienie atrakcyjności inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu środowiska, zdrowia, zachowaniu tożsamości kulturowej i rozwijaniu spójności terytorialnej". Projekt ma oddziaływanie w skali ponadregionalnej i krajowej.